Taller Firststop

El líquido de frenos es una parte esencial del sistema de frenada del vehículo. Tiene cualidades especiales que necesitan ser tomadas en
cuenta cuando se es usuario de un automóvil. Este líquido dentro del sistema hidráulico de frenos, suele funcionar a altas temperaturas y
tiene un punto de ebullición muy alto. En el caso de comenzar a hervir, dejaría el vehículo sin frenos por las burbujas de vapor que se
generan dentro del circuito y que no pueden ser comprimidas. Otra de las características de este líquido, es que es higroscópico, lo que
significa que atrae y absorbe humedad. Debido al aumento del porcentaje de agua en el líquido de frenos a medida que va pasando el tiempo, se
recomienda reemplazar el líquido de frenos cada 2 años y a mucho tardar cada 4 años. Además, el agua contribuye a la corrosión de los
conductos del líquido y puede agravar el desgaste de los bombines de freno. Para la correcta sustitución de dicho liquido, es necesario el uso
de máquina electrónica. En nuestras instalaciones poseemos una de las mejores maquinas del mercado para su sustitución; la Beta 1467LF que
incorpora como medidas de seguridad para una correcta sustitución, tope automático con bidón vacío, que impide la incorporación de aire y
Presión de funcionamiento: 0,4÷3,5 bar para una correcta presión de trabajo que impide averías provocadas por un exceso de presión.

En nuestras intalaciones podemos ofrecerle el servicio de cambio de neumáticos, su reparación y equilibrado. Hoy en día existen neumáticos con
tecnología avanzada, como los denominados Runflat, que nos permiten circular aun velocidad máxima de 80 km/h durante 80 km con ellos
pinchados. Para el montaje de estos neumáticos, y para no causar daños en el neumático ni en la llanta, es necesaria una máquina montadora de
neumáticos que posea un brazo especifico para su correcto montaje. En nuestro taller podrá encontrar dicha maquina además de una equilibradora
de ultima generación, con gran precisión en el equilibrado de llantas de todo tipo.

En nuestro taller le ofrecemos el servicio de recarga de aire acondicionado, contando para ello con una de las máquinas más  modernas y fiables
del mercado. La unidad Piccola Evo de Wigam permite efectuar con rapidez y eficiencia:

• La recuperación del refrigerante de la instalación A/C
• Su reciclaje
• El vacío del circuito
• La estanqueidad
• La inyección de aditivo o de aceite
• La posterior recarga con fluido refrigerante
• La comprobación de las presiones de trabajo

Cada vez es más habitual encontrarnos con vehículos que poseen caja de cambios automática. Por su facilidad de uso y su fiabilidad, son cada vez mas las personas que optan por este tipo de caja. Para un correcto funcionamiento, y para evitar averías, estas cajas requieren de un mantenimiento que suele oscilar entre los 50.000 km y los 120.000 km, dependiendo del fabricante. Dicho mantenimiento normalmente implica el cambio del aceite hidráulico que contiene la caja de cambios y el convertidor, un filtro y la junta de cierre del carter. Para poder cambiar el total del aceite es necesario obligatoriamente una maquina que se intercala entre la entrada y la salida del aceite de la caja de cambios. De no poseer dicha maquina solamente podremos sustituir el aceite contenido en el carter, dejando aceite usado tanto en el convertidor, como en el radiador que refrigera el aceite. En nuestras instalaciones poseemos la maquina para el correcto cambio del aceite hidráulico de la caja de cambios automática. Ademas contamos con la opción de un lavado interno de la caja, el cual en la mayoria de las ocasiones minimiza o hace desaparecer pequeños defectos en el funcionamiento de algunas cajas de cambios tales como: pequeñas vibraciones, golpes al cambiar de marcha o al insertar distintas marchas, patinamientos o resbalamientos entre marchas, etc..

Equilibradora electrónica con monitor para automóviles, vehículos de transporte ligero y motos. Versátil y precisa, ideal para el servicio en la rueda. En nuestras intalaciones podemos ofrecerle el servicio de cambio de neumáticos, su reparación y equilibrado. Hoy en día existen neumáticos con tecnología avanzada, como los denominados Runflat, que nos permiten circular aun velocidad máxima de 80 km/h durante 80 km con ellos pinchados. Para el montaje de estos neumáticos, y para no causar daños en el neumático ni en la llanta, es necesaria una máquina montadora de neumáticos que posea un brazo específico para su correcto montaje. En nuestro taller podrá encontrar dicha máquina además de una equilibradora de ultima generación, con gran precisión en el equilibrado de llantas de todo tipo.

El aumento de los componentes electrónicos en los vehículos requiere de medidas de diagnóstico cualificadas. Incluso los trabajos de reparación y mantenimiento más sencillos requieren de un diagnóstico de unidades de control.
Para la complejidad y la avanzada tecnología presente hoy en día en todos los vehículos, es indispensable para cualquier taller, poseer una máquina de diagnosis electrónica moderna y que este constantemente actualizada.
Sin dicha herramienta es prácticamente imposible determinar el origen de la avería de cualquier vehículo, el borrado de averías de las decenas de unidades de control, el aprendizaje o la programación de las piezas electrónicas que se montan en el vehículo para su reparación, así como la puesta a cero del indicador de servicio.
En nuestras instalaciones pertenecientes a la red Europea FirstStop disponemos de la máquina de diagnosis KTS 560 de Bosch.
La serie KTS de Bosch, en combinación con el correspondiente software ESI[tronic] 2.0, ofrece posibilidades óptimas de comprobar los numerosos sistemas presentes en un vehículo.
Las actualizaciones anuales, nos permiten trabajar en los últimos vehículos lanzados al mercado. Requisito indispensable para poder realizar el mantenimiento de cualquier vehículo, incluso estando esté en periodo de garantía.